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【數控車床厂家】发那科FANUC數控車床规避撞车的方法

来源:【數控車床厂家】发那科FANUC數控車床规避撞车的方法作者:新2手机网址數控機床網址:http://www.fudao988.cn浏覽數:12
文章附图

  數控車床撞车是各种失误中相对较严重的,一旦发生撞车可能会对昂贵的机床造成损伤、影响机床的加工精度,严重的还可能危害到人身安全。數控車床厂家总结了一些FANUC數控車床规避撞车的方法,分享给大家。

一、參數設置

數控系統的參數完成數控系統與機床各種功能的匹配,使數控機床的性能達到最佳。

對FANUC數控系統參數做一些合理設置,能有效地避免撞車。

1.最小的設定單位

坐標數字後的小數點“.”在編程中經常會被學生疏忽掉。

如:G00 X20 Z-50 F0.3;

此处“X20 Z-50”后均省略了小数点。假如此时系统参数设置为最小设定单位为0.001mm,那么此程序段实际上就等价于:

G00 X0.02 Z-0.05 F0.3;

執行此段程序,刀具將直接紮入工件造成撞車。

可以設置參數NO.3401來規避這種情況,設置爲讓系統可以不使用小數點的地址字,NO.3401設置爲mm,inch單位。同時參數1001直線軸的最小移動單位也應設置爲mm(公制機床)。如此設置後程序的地址字即使省略小數點“.”也不會造成程序錯誤。

2.設置機床行程極限

加工中如何避免刀具或刀架与卡盘发生干涉这种较为严重的撞车事故?以FANUC 0i为例,可以通过设置参数NO.1320和NO.1321来设置刀架的禁止区域,让刀具无法碰触卡盘。先手动刀架接近卡盘,确定刀架的安全坐标,在参数NO.1321中输入该坐标值。设置NO.1321要注意需对禁止区域1:No.1320,No.1321进行检查。若No.1320

二、車削工藝安全性分析與編程

数控编程是數控車床加工中至关重要的环节,加工程序的编写必须根据工件图纸、工艺要求来确定。在各种加工内容上考虑加工的可行性的同时还要充分考虑加工的安全性。

1.換刀點的選擇

換刀點必須讓刀具有足夠的換刀空間,不要讓刀具與工件或機床其它部件發生幹涉。設置換刀點前要了解刀具的構造及裝夾的伸出量情況。有些長柄刀具還要在機床上進行測量才能確定換刀點,對于加工較長的零件時(比如使用一夾一頂、兩頂尖裝夾或者搭中心架的),還加要注意換刀不讓刀具與工件及輔助部件發生幹涉。

2.刀補值

輸入錯誤的刀補值也是産生撞車的主要原因。比較容易出錯的幾種情況:忘記輸入"-"號讓補值變成正值;漏掉小數點,如"10.5"輸成"105";"X"軸輸成"Z"軸;"T0303"輸成"T0302"。這些因不細心的小錯誤有時會造成大事故。

3.切槽和螺紋加工的進退刀方式

執行安全的進退刀是實現加工完整性的重要保證。切槽刀和螺紋車刀的刀具結構和加工方式都與一般的外圓車刀不一樣。

(1)切槽。切槽刀刀頭部位有二個刀尖,編程時要提前測量刀頭的實際寬度,應選用一個固定刀尖來作爲走刀的坐標定位參考點,靠近工件階台時要提前調整走刀速度,不能再用“G00”指令的速度,避免撞刀。進退刀時"X、Z"兩軸不能做同時移動使用,進刀定位順序是先定Z軸後定X軸,退刀時先退出X軸再退Z軸。

(2)螺紋。螺紋加工用"G92"指令執行之後,系統默認的走刀速度是每轉一個螺距的速度,若"G92"後面直接編寫"G01"或"G02"等指令,則必須重新定義F值,不然在主軸高速旋轉的情況下,系統按螺紋加工的走刀速度執行(F2.0,此時使用“G99”轉進給),此時會出現兩種情況:一是機床不動,伺服系統報警;二是刀具移動速度過快,導致撞車。另外,普通螺紋加工時刀具起點位置要相同,X軸起點及終點坐標要相同,以避免産生“亂牙”。

4.設置坐標原點

用G50設置坐標原點時可以不用調用刀具的長度補償。但是如果用多把刀加工,除了第一把不要刀具的長度補償,其它的還必須使用刀具的長度補償(而且每一個都有減去G50的補償量),使用十分不方便(設備上顯示的機械坐標與實際的不符)。有時會因機械坐標發生變化而導致撞車。建議用G50只作爲限制最高轉速來使用。

例:N10 G00 G50 S2000(不要加X Z)

多刀具加工或夾具偏置用G54-G59來分別設置坐標點比較合適。

5.G70--G73複合循環指令

G70--G73等复合循环指令执行后的退刀是从程序终点快速返回程序起点,为了避免车刀从终点快速返回起点时撞向工件,在设置定位点时应注意终点与起点的连线必须在工件之外(一般X、Z轴定位时均大于毛坯尺寸),不能跟工件的任一位置交叉,否则退刀会出现碰撞,如:毛坯尺寸为Φ50×100,定位点位“G00 X20.0 Z2.0”加工时退刀刀具将撞到工件。G70精加工循环指令的起点位置更应该注意,在对指令走刀路线不熟悉的情况下,建议将G70的起点坐标设在其它粗加工循环指令的起点位置上。

三、程序的安全校檢

程序的校檢可以及時的發現程序上的疏漏,減免因程序錯誤而引起碰撞事故。

1.數控模擬仿真系統

数控仿真系统能很好的强化学生的编程技能,通过数控仿真模拟數控車床加工的整个过程,加深学生对數控車床系统和程序编制的认识水平。仿真上通过程序检验、观察刀具的轨迹、了解整个加工过程,若出现碰撞可以及时更改错误程序。等检查完全无误再上机床实际操作,如此可以大大地减少程序错误及误操作而引起的撞车,最大限度的保护机床设备。

2.加工過程中的臨時校檢

刀具切入工件前做臨時的校檢:對刀後開始加工時走慢點,在快接近零件時快速按下暫停,觀察此時的系統數字顯示還有多少距離要走,再打開防護罩觀察刀與零件的距離。若顯示的數字與所觀察的距離無明顯差別,才可繼續運行。

解决预防FAUNC數控車床撞车,可以对FANUC数控系统参数做一些合理设置。除此之外,要想减少撞车等隐患,还需要加强实训过程的管理,要求学生要养成良好的操作习惯。编程要细心,开机先回机床原点,过程中减少误操作,定期检查刀具补偿值和工件坐标系的设定,加工前务必确认原点,并及时做好各方面的检查,以确保机床安全可靠高效的运行。

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